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车险费改怎么玩

2019-06-16 16:17:56 分类:保险知识    

在6月26日至27日召开的中国保险行业协会第25届全国机动车辆保险人联席会上,多年来“雷声大、雨点小”的车险费改确定了改革的主基调。保监会副主席陈文辉在会上表示,商业车险改革应坚持市场化方向,将商业车险条款费率的制定权交给保险公司,把对商业车险产品和服务的选择权交给市场。记者从车险公司处获悉,此次费改将在以新车购置价、车龄、座位数等因素为核心的现有车险定价模式基础上,实施国际上通行的车型定价模式,最终实现品牌车型的差异化定价。车险的定价方式主要有保额定价、车型定价及使用定价三类。车型定价是欧美保险市场普遍采用的车险定价模式,对车辆风险的评估准确度更高。而我国目前仍处于保额定价阶段,即车险费率施行统一标准,没有费率区隔。“但是目前,中国市场上的车型多且杂,没有统一的车型出险、赔付数据,制造、承保等数据。而这些数据,一家公司很难掌握,所以如果行业统一测算一个数据,这样可能会对险企的帮助大些。”一家车险公司人士表示。据媒体报道,目前,中国保险行业协会正着手开展“车型名称标准数据库”的建设,在全行业层面统一车型名称,研究分车型风险等级,为车型定价提供技术条件。一位财险人士介绍说,由于每个车型零配件价格和维修成本的不同,所以,积累了数据之后,根据每个车型在出险之后赔付情况的不同,就可以对车险费率进行调整。此外,车险费率市场化后,车险定价还将与不同车型的“零整比”(指零配件与整车销售价格的比值)挂钩,而不是现在的新车购置价。

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